Обо всем
Обо всем на свете
Привет, Гость
  Войти…
Регистрация
  Сообщества
Опросы
Тесты
  Фоторедактор
Интересы
Поиск пользователей
  Дуэли
Аватары
Гороскоп
  Кто, Где, Когда
Игры
В онлайне
  Позитивки
Online game О!
  Случайный дневник
BeOn
Ещё…↓вниз
Отключить дизайн


Зарегистрироваться

Логин:
Пароль:
   

Забыли пароль?


 
yes
Получи свой дневник!

Обо всем > Электропоезд эр2т




вторник, 6 марта 2018 г.
Витебский вокзал-Детскосельск­ая (21 км) на эр2т-7196 Николай Минин 23:54:56
­­

Настроение: хорошее
Хочется: поехать в центр,пройтись по магазинам и загород
Категории: Витебское направление, Электропоезд эр2т
Прoкoммeнтировaть
вторник, 5 сентября 2017 г.
Электропоезд эр2т Николай Минин 00:48:29
Я вам расскажу о своём любимом электропоезде.Это электропоезд эр2т.
Технические характеристики:
Основные параметры электропоезда:

размеры вагона:
длина — 19 600 мм;
ширина — 3 480 мм;
высота — 3 480 мм (с учётом опущенного токоприёмника);
ускорение:
при пуске — 0,6 м/с;
при торможении — 0,8 м/с;
конструкционная скорость — 130 км/ч;
максимальная служебная скорость — 120 км/ч.
Основная композиция электропоезда — 2Пг+5Мп+3Пп (10 вагонов) — полностью соответствует композиции эр1. Вообще электропоезд мог формироваться по формуле (Пг+Мп)+0..5(Мп+Пп)­+(Мп+Пг), то есть сцеплением секций из моторного и прицепного вагонов. Таким образом, также была возможна эксплуатация в композициях:

2Пг+7Мп+5Пп (14 вагонов);
2Пг+6Мп+4Пп (12 вагонов);
2Пг+4Мп+2Пп (8 вагонов);
2Пг+3Мп+1Пп (6 вагонов);
2Пг+2Мп (4 вагона).
Нумерация и маркировка
Система нумерации и маркировки, применённая на поездах эр2т, в целом соответствует принятой для других электропоездов рижского вагоностроительного­ завода. (впервые подобная система применена для серии эр1) и продолжает нумерацию ЭР2Р. Составы получали номера четырёхзначного написания (от 7090 до 7251, а также отдельный 7947) и, в качестве исключения, двухзначного (для эр2т-11). Маркировка на лобовой части головных вагонов выполнялась в формате ЭР2Т-XXXX, где XXXX — номер состава (без указания номера вагона). Для номера 11 — эр2т-11. Маркировка выполнялась под лобовыми стёклами в центре. Каждый вагон состава получал свой номер, в котором первые цифры означали номер состава, последние две — номер вагона по комплекту. Маркировка с номерами вагонов выполнялась под окнами посередине вагона и отличалась от маркировки на лобовой части добавлением двух цифр номера вагона в тот же формат. Моторные вагоны получали чётные номера (02, 04, 06, 08, 10, 12, 14), головные — 01 и 09, промежуточные прицепные — остальные нечётные (03, 05, 07, 11, 13). Например, маркировка первого головного вагона электропоезда эр2т-7233 будет эр2т-723301; одного из моторных вагонов того же поезда будет эр2т-723304 и т. д. Также под лобовыми стёклами в центре (над номером) закреплялся логотип рвз того времени (буквы «rvr»).

После распада ссср на Украине маркировка стала выполняться с буквами украинского алфавита (например: ер2т-7119), а в Латвии, соответственно, латышского (например, er2t-711509). При этом в Латвии на лобовой части головных вагонов маркировка содержит номер вагона. Маркировка поездов эр2т, прошедших квр/крп в Латвии (с переоборудованием прицепных вагонов в головные с кабиной по типу поезда др1б в конце номера вагона имеет букву R (латыш. rekonstrutais — реконструированный)­; например: er2r-7113-03r.
Механическое оборудование
Механическая часть практически полностью заимствована от эр2р, поскольку эр2т отличался от него только более совершенным электрооборудование­м и уменьшенным количеством мест для пассажиров.
Электрооборудование­
Первым отличием от эр2р по части электрооборудования­ было применение более надёжных элементов и схемных решений. Вместо ненадёжно работавших силовых контакторов 1КП.003 в схему были включены более мощные 1кп.003. Претерпела изменения схема дифференциальной защиты. Машинный преобразователь 1пв.005 заменён моделью 1пв.6 с более мощным генератором.

С 1992 года (начиная с эр2т-7200) в серию внедрили следующее отличие от эр2р: была реализована так называемая схема прямого входа в рекуперацию. Эта схема, разработанная Рижским электромашиностроит­ельным заводом (рэз), подразумевала включение тяговых электродвигателей (тэд) в режиме рекуперативного торможения к контактной сети через диоды. При этом удалось исключить режим подготовительного реостатного торможения. В результате было получено улучшение протекания переходных процессов при входе в режим рекуперации, облегчение режимов работы контакторов; новая схема позволила применять рекуперацию в эксплуатации более широко.
Сведения о номерах электропоездов серии ЭР2Т, их составности, а также о постройке отдельных секций
В 1987 году были выпущены электропоезда с номерами 7091-7100,в 1988 году с номерами 7105-7119,в 1989-7136-7146,в 1990- с номерами 7166-7191,в 1991 году-с номерами 7194-7214,в 1992 году - номера 7215-7236,в 1993 -номера 7237-7242.
Эти электропоезда эксплуатируются в России,Латвии,Грузи­и и на Украине.
Фото электропоезда:
­­
видео(электропоезд эр2т-7179 на участке Павловск-Новолисино­)
­­
источник:https://ru­.wikipedia.org/wiki/­эр2т

Музыка Ricky Martin-Livin'La Vida Loca
Настроение: хорошее
Категории: Электрички, Электропоезд эр2т, Электропоезда
Прoкoммeнтировaть
пятница, 1 сентября 2017 г.
Электропоезд эр2т-7179 на участке Павловск-Новолисино Николай Минин 23:15:01
­­

Настроение: хорошее
Категории: Электрички, Электропоезд эр2т, Витебское направление, Новгородский ход
Прoкoммeнтировaть
суббота, 19 августа 2017 г.
Видео из окна электрички (участок Витебский вокзал-21 км) Николай Минин 23:23:21
­­

Настроение: хорошее
Категории: Электрички, Витебское направление, Электропоезд эр2т
комментировать 2 комментария | Прoкoммeнтировaть


Обо всем > Электропоезд эр2т

читай на форуме:
Помогите пожалуйста!
пройди тесты:
Ты {sencored} или {sencored} ????
Сверхъестественное - про тебя и Дина...
читай в дневниках:

  Copyright © 2001—2018 BeOn
Авторами текстов, изображений и видео, размещённых на этой странице, являются пользователи сайта.
Задать вопрос.
Написать об ошибке.
Оставить предложения и комментарии.
Помощь в пополнении позитивок.
Сообщить о неприличных изображениях.
Информация для родителей.
Пишите нам на e-mail.
Разместить Рекламу.
If you would like to report an abuse of our service, such as a spam message, please contact us.
Если Вы хотите пожаловаться на содержимое этой страницы, пожалуйста, напишите нам.

↑вверх